В столице Панамы продолжаются масштабные работы по преобразованию старого города и улучшению транспортного сообщения Каско Вьехо с деловым центром. Близится к завершению второй этап строительства главной набережной Авенида Бальбоа, который связал Бальбоа со старым городом. Теперь, чтобы попасть в район Сан-Фелипе, находящийся под охраной ЮНЕСКО и являющимся основным туристическим цетром столицы, нет необходимости плутать по запутанным улочкам не совсем благополучных районов, а можно сразу с набережной проехать к президентскому дворцу или к удобной и просторной бесплатной парковке.
Однако граждане, потенциальные инвесторы и даже ЮНЕСКО задают вопросы, как же пройдет дальше это шоссе, как будет развиваться этот мега-проект, каким образом он пройдет мимо Каско Антигуо к Амадору, к новому конгресс-центру и, в конечном итоге, в особую зону Панама-Пасифико, бывшую военную базу Ховард.
Директор по специальным проектам Министерства общественных работ инженер Карлос Гонзалес Хо объяснил, что есть опасения, что запланированное ранее строительство шоссе в объезд Каско Антигуо с расширением прибрежной кольцевой дороги, увеличением полос движения и заполнением новых зеленых зон изменит уникальный облик старого города. Поэтому первоначальный проект был изменен.
Теперь третий этап предполагается сделать более дорогостоящим, но не затрагивающим панораму старого города. Предполагается строить туннель под районом Сан-Фелипе. Туннель будет начинаться рядом с китайским кварталом у рыбного рынка и выйдет на землю в Барацце, части района Чорийо, который уже не является охраняемым старым центром. На сегодняшний день этот контракт выставлен на торги. Длина туннеля, по оценкам, должна составить 840-960 метров в длину. Строительство этого этапа должно занять 30 месяцев.
