Ровно сто один год назад в Панаме появилась трамвайная система, которая проходила через большую часть города: Каско Вьехо, Центральную авеню, Анкон и Бальбоа, бывшую военную зону Канала и доходила до района под названием Las Sabanas, сейчас больше известного как Carasquilla.
Никто на самом деле не знает, какой в точности была система трамвайной линии в Панама-сити в те годы, но известно, что строительство линии заняло 2 года, что на год быстрее, чем проект первой линии метрополитена, который был открыт неделю назад. По тем временам, это была самая современная линия общественного транспорта в Центральной Америке. И вот сейчас, Панама вновь впереди остальных стран.
Трамвайным парком и линиями управляла компания Panama Tramways Company, североамериканское предприятие, которое позже стало частью Electric Bond and Share Company, филиала небезызвестной General Electric.
Отличительной особенностью того времени являлось то, что входные двери располагались на левой стороне, т.к. движение было левосторонним. Правосторонним оно стало в Панаме лишь в 1943 г. Трамвайная линия просуществовала до 31 мая 1941 г. В этот день истек срок действия контракта между государством и управляющей компанией и стороны не пожелали его продления, так как в то время трамвай переживал не лучшие времена: считалось, что этот транспорт устаревший и в моду все больше входили автомобили.
В дальнейшие годы нужды общественного транспорта полностью покрывали автобусы, которые единолично правили на дорогах столицы до недавнего времени, пока не появилось метро. Остается надеяться, что когда-нибудь власти восстановят старую трамвайную линию, хотя бы в пределах Каско Вьехо и по его улицам вновь будут кататься вагончики. Пока же, единственное напоминание о трамвае остается от вкопанных рельс, которые местами еще можно увидеть на улицах старого города.
