Со дня торжественного открытия Канала не прошло еще и недели, а тем временем он бьет новые рекорды. Компания Cosco Shipping заплатила $ 575 545 долларов США за проход контейнеровоза 26 июня в день инаугурации новых шлюзов. Однако, уже четыре дня спустя судно под названием MOL Benefactor, принадлежащее компании Mitsui O.S.K. побил рекорд. Транспортная компания заплатила в общей сложности $ 829 468 долларов за транзит по Панамскому каналу.
Появление судна такого масштаба в Панамском канале всего несколько дней назад было бы невозможно представить, – длиной 337 метров и 48 метров в ширину, оно физически бы не смогло преодолеть шлюзы. Однако, времена изменились, и 1 июля контейнеровоз благополучно завершил транзит по Панамскому каналу в сторону шлюзов Агуа Клара, то есть в направлении Атлантического океана.
До него, это также сделали еще 9 судов различной вместимости.
Первый дни работы новой части канала – это очень эмоциональный и насыщенный событиями период. Например, впервые в истории канал пересекло судно Lycaste, заполненное сжиженным нефтяным газом, принадлежащее корпорации NYK.
На данный момент, администрация канала зарегистрировала 174 квоты на транзит, около 150 из них еще остается на рассмотрении.
Новый Панамский канал связывает 144 грузовых маршрутов и более 1700 портов в 160 странах мира.
