В свой заключительный год президентства Хуан Карлос Варела нацелил правительство на получение наибольших инвестиций в стремлении дать импульс местной экономике.
В данный момент общая стоимость запланированных проектов в различных сферах инфраструктуры превышает 1,7 млрд. долл. США. Конечная цель - увеличение ВВП страны в среднем на 5,9% в год.
Однако бывший министр экономики и финансов Дульсидио де Ла Гардия придерживается более осторожных прогнозов. Он, хоть и позитивно оценивает рост экономики, считает что забастовка в строительном секторе, которая произошла ранее в мае, окажет значительное влияние и снизит ВВП на не менее, чем 1% от самых положительных прогнозов.
По его мнению, именно поэтому важно, чтобы до конца этого года были завершены все заявки на основные работы в области инфраструктуры, а это более 1,7 млрд. долларов на 2019 год.
В список основных направлений, входят такие проекты как: метро Панама-Сити ($582,8 млн.), четвертый мост через Панамский канал (288,7 млн.), “techos de esperanza” - программа бюджетного жилья в провинции Колон (163,6 млн), Городская реконструкция г. Колон (98,4 млн), очищение акватории Панама-Сити (108,2 млн.), улучшений системы водопровода и сточных вод (179,1 млн.); строительство больниц в провинциях Колон, Дариен, Верагуас, Чирики и Лос-Сантос (319,5 млн. долл. США).
В дополнение к этому, сюда стоит включить строительство четвертой энергетической линии, сметные затраты которой составляют от 450 до 500 млн долларов США. Таким образом, окончательный объем работ по инфраструктуре, которые будут освоены в Панаме на следующий год, увеличится до 2,403 млрд. долларов.
Между тем, источник из Министерства экономики и финансов (MEF) считает, что страна выиграет также от посещения тысяч паломников и представителей католической церкви для участия в Всемирном Дне Молодежи (WYD) в январе 2019 года. По плану это событие должен посетить сам Папа Римский.
Директор Центра экономических исследований Торговой палаты (Ceecam) однако скептически относится к таким “проходящим” событиям. По его мнению,страна должна определить и внедрять структурные изменения, необходимые для стимулирования роста секторов экономики, связанных с внутренним потреблением. Разного рода мероприятия хоть и имеют положительный эффект, но это всего лишь временный эффект.
Феррейра уверен: для того, чтобы противостоять экономическому спаду, который угрожает стране, необходимо разработать государственную политику, направленную на предоставление услуг с добавленной стоимостью для грузов, проходящих через Панамский канал, увеличения доходов от туризма и, не в последнюю очередь, заниматься увеличением производительности сельского хозяйства и производства. Это в свою очередь должно подтолкнуть и жилищный сектор, а также сферу услуг.
