Кое-что для празднования: освобождение от налогов
МНЕНИЕ: Начиная с 23 декабря 2007 года мы объявляли возвращение 20 летнего освобождения от уплаты налогов на недвижимость, которая является инициативой Исполнительной власти.
Теперь, после нескольких месяцев неопределённости, Проект 386, одобренный заседанием Законодательной Ассамблеи прошедшим 10 марта, стал законом Республики обозначенным как Закон 21 от 15 апреля 2008 года. Чтобы получить 20 лет освобождения, теперь достаточно иметь Разрешение на Строительство, выданное раньше 1 июля 2009 года и зарегистрировать строение в Общественном Регистре Панамы до 31 декабря 2011 года.
Стоит заметить, что новая форма предлагает, как новшество, что освобождение применимо начиная со дня Разрешения на Заселение или со дня регистрации строения в Общественном Регистре, в зависимости от того что из этого произойдёт в первую очередь. Раньше, освобождение начиналось со дня выхода упомянутого разрешения, не учитывая дату регистрации строения. Так как этот закон имеет ретроактивный характер, будучи законом общественного и социального характера, то 20-летнему освобождению подлежат все строения, записанные по прежним нормам, которые получали эти 20 лет освобождения, только в случае если они были зарегистрированы в Общественном Регистре до 31 августа 2007 года.
В свое время, многие застройщики поспешили записать строения, даже незаконченные, до того, как истечет срок подачи документов, с тем чтобы успеть получить 20 лет освобождения и быть на уровне конкурентов в плане льгот; но, не имея Разрешения на Заселение, а было единственное и обязательное условие для получения освобождения. По новому закону, включающему дату регистрации строения, как один из пунктов для применения освобождения, правительству надлежит сделать необходимые поправки, чтобы отменить обложение налогом на заявленные строения, согласно изложенному в предыдущем параграфе. Теперь многие могут вздохнуть спокойно.
Стоит напомнить, что в случае, не выполнения данных двух условий, указанных в Законе 21, освобождение будет проходить в соответствии с таблицей, которая предлагается в статье 766-А и которая понижает годы освобождения, согласно с назначением строений и их стоимости. Для строений под жилищное использование, освобождение выдается согласно их стоимости; начинается с 15 лет для строений до 100 тысяч долларов и заканчивается сроком в пять лет, когда стоимость превышает 250 тысяч долларов; между той и другой стоимостью – освобождение дается на 10 лет.
Для строений иного типа, установлен срок освобождения в 10 лет, независимо от стоимости. Другое важное замечание: всё вышеуказанное не задевает привилегий по освобождению от налогов на недвижимость, установленных через специальные «Законы по Увеличению Инвестиций».
Автор статьи – фискальный советник и член Панамской Ассоциации Застройщиков Недвижимости.
19-25 мая 2008
________________________________________
Инвестиции в 447 миллионов долларов для новых марин
Имеются 13 заявлений для устройства марин на национальном уровне.
Панама становится привлекательной для этого бизнеса.
Инвестиции более чем в 447 миллионов долларов просматриваются в строительстве 13 новых марин на национальном уровне. Но что мотивирует этот расцвет в Панаме?
Согласно капитану Энкарнасьон Саманьего, директору порта Авторидад Маритима Панама (АМП), и советнику президента по морской тематике, Уго Торрихосу, морские порты Карибского бассейна, такие как Пуэрто-Рико и Майами, год за годом страдают от разрушительных ураганов, поэтому страховые компании требуют от владельцев этих судов, чтобы они перевели их в надежное место, такое как Панама, где фактически не бывает сезона ураганов.
Эти новые инвестиции в 447,9 миллионов суммируются с 18,1 миллионом, уже инвестированными в девять марин получивших концессию, чтобы в сумме составить 466 миллионов.
Еще одна марина, которая может включится в список, – это проект, который разворачивает Интернациональная Группа F на входе в Calzada de Amador, где уже имеется Fuerte Amador Resort and Marina, расположенная на острове Flamenco, и через три месяца начинается строительство марины на Brisas de Amador.
Предприниматель Jean Figali из Группы F, уверяет, что если только правительство не будет создавать ему препон, то он построит самую роскошную марину в Панаме к ноябрю 2009 года. «Наша марина придаст престижа Панаме и будет источником рабочих мест», - утверждает Figali.
По проекту Brisas de Amador на острове Perico, через три месяца начинаются работы по сооружению волнореза, сообщил Samuel Israel, владелец проекта. Эта марина может быть закончена через два года и будет иметь вместимость и обслуживание для 300 яхт.
На Амадоре разворачиваются уже несколько проектов и думая, что всем хватит места, так как имеется очень большой спрос, - добавил Israel.
Существующие марины малы для принятия больших мега яхт, которые часто появляются в Панамских водах в поисках надежного места для причала. Панама, по своему привилегированному географическому расположению, - лучшая альтернатива для этих огромных мега яхт, чья стоимость начинается от одного миллиона и доходит до 50 миллионов долларов.
Советник президента, Ugo Torrijos, считает, что строительство марин – это очень рентабельный бизнес, так как яхты требуют постоянного обслуживания, починки и снабжения провиантом.
При выдаче концессий для марин, государство оставляет за собой право увеличивать взимаемую плату, если посчитает нужным. Большинство концессий выдается на 20 лет, однако, если через один или два года концессионер не выполняет планируемую инвестицию, концессия автоматически аннулируется.
Главной привлекательностью для проектов марин являются низкие тарифы, которые позволяют предпринимателю быстро возвратить вложенные инвестиции. К примеру, средний канон за пользование морским дном начинается с 0,02$ за квадратный метр, в зависимости от проекта, также государство взимает за зарегистрированный тоннаж брутто обслуживаемого судна.
________________________________________
Порт приписки в Колоне удешевит стоимость круизов по Карибскому Бассейну
КРУИЗЫ: Royal Caribbean International предлагает сервис. Стоимость билета будет $699, начиная с декабря месяца.
Как проект Группы F, так и проект Brisas de Amador рассчитывают превратиться в порт приписки, или другими словами в порт отправки, как и Колон 2000, чтобы круизы забирали своих пассажиров в этих портах.
Представьте себе провести семь дней на роскошном круизном корабле всего за $699 на человека и без необходимости поехать в Соединенные Штаты, чтобы на него погрузиться. Начиная с декабря этого года, панамцы будут иметь эту возможность, когда Колон 2000 превратится в порт отправки, после того, как Royal Caribbean International (RCI) приняла решение начать свои операции с Атлантического побережья.
В декабре 2008 ожидается, что круиз “Enchantment of the Seas” отправится из Колона 2000 по маршруту, который RCI первый раз установила с отправкой из Панамы. Маршрут, который будет проходить “Enchantment of the Seas” включает Картахену, Санта Марту (в Колумбии), Арубу. Бонайре и Кюрасао. Этот круиз, который имеет вместительность для 2500 пассажиров, будет отправляться еженедельно и продолжится до апреля 2009 года.
Аugusto Terracina, генеральный менеджер Колона 2000, уточнил, что билеты для панамцев начинаются от $699 на человека, так как декабрь – самый высокий сезон и поэтому самый дорогой. За $699 панамцы смогут путешествовать на круизе, что включает каюту, еду и развлечения, кроме того, они посетят четыре страны. Так же, местным пассажирам не придется тратиться на авиа билеты.
В настоящее время, панамец, который хочет поехать в круиз, должен во-первых получить визу в США, если ее не имеет, купить билет на самолет, чья цена может варьироваться от $200 до $1.000 на человека, в зависимости от сезона, предложения и предварительного срока за который покупается билет. К этому надо добавить стоимость круиза, которая может начинаться с $1.200 и достигать $3.000 на двоих, в зависимости от типа и размера каюты, сезона года и длительности круиза.
Роберто Dominguez, член Панамской Туристической Палаты, считает, что не только панамцы воспользуются выгодой отправления из Колона 2000, но и все латиноамериканцы, которые не могут получить визу в Соединенные Штаты.
Расширение Колона 2000
Чтобы соответствовать требованиям порта отправления, Колон 2000 планирует закончить к октябрю 2008 года новый терминал для круизов, стоимостью в $14 миллионов. Для обслуживания этой новой инфраструктуры понадобятся 100 новых рабочих мест.
Генеральный менеджер Колона 2000, сообщил, что идут переговоры с другими круизными компаниями, чтобы они рассмотрели возможность использования порта Колон 2000, как порта отправления.
По мнению Аugusto Terracina, Calzada de Amador также объединяет условия, подходящие для того, чтобы марины, которые там оперируют, превратились в порт приписки на Тихоокеанском побережье.
Вместимость отелей
С другой стороны, туристы, приезжающие из других стран, обычно проводят одну – две ночи в отеле, перед тем, как подняться на борт круиза, и по окончании путешествия, делают тоже самое. Вопрос, который многие себе задают: имеется ли достаточно отелей, чтобы принять около 2500 тысяч человек, которые приедут, для того чтобы отправиться на “Enchantment of the Seas”?
Согласно Jorge Loaiza, Президенту Панамской Ассоциации Отелей (APATEL), отелей будет достаточно, потому что многие отели увеличивают количество своих номеров. Однако, Loaiza предупреждает, что туристы, которые приедут для поездки на круизе, должны заранее резервировать себе номера.
В 2007 году Панаму посетило 2,7 миллиона человек, на 14% больше по сравнению с 2,3 миллионами, которые посетили Панаму в 2006 году.
APATEL уверенa, что высокая занятость отелей будет продолжаться, поэтому срочно требуется строительство 3.000 новых номеров в 2008 году и 3.000 в будущем 2009 году.
