Второй этап проекта расширения главной набережной, которая будет продолжена от Рынка Морепродуктов до Площади 2 Января в районе Сан Фелипе, будет иметь стоимость в 52 миллиона долларов.
Совет Министров дал разрешение на начало строительства, ссылаясь на дополнение к контракту, заключенному Правительством с бразильской компанией Norbert Odebrecht S.A., который находится в силе и в настоящее время действует в фазе поддержания набережной.
Решение Правительства удлинить набережную, согласно Резолюции No.100, опубликованной в Официальной Газете, основано на «транспортных заторах, имеющих место между Рынком Морепродуктов и Причалом; а также вечной проблемой автостоянок в зоне старого города - Casco Antiguo, что мешает развитию туризма в данном месте».
Контракт на второй этап строительства также включает снос четырех существующих причалов и сооружение одного, но обладающего всеми необходимыми удобствами, как для предприятий, так и для граждан. Переговоры о расширении набережной были начаты еще при прежнем правительстве.
Защитники Casco Antiguo выступили с заявлением о нарушении установленного Декретом 51 от апреля 2004, где в статье 6 говорится, что «не будет позволено никакое строительство в водах, окружающих Casco Antiguo, которое может негативно изменить исторический характер зоны».
Но, похоже, что продолжение набережной уже свершившийся факт. Министр Общественных Работ (МОР) уполномочен Правительством утвердить дополнение к контракту с бразильской компанией Norbert Odebrecht S.A. Проект будет стоить 52 миллиона, согласно спецификациям, представленным компанией на запрос прошлой администрации, сделанный 15 июня, за две недели до вступления в должность нового президента Республики, Риккардо Мартинелли.
Удлиненная набережная протянется до района Сан Фелипе, всего в нескольких метрах от президентского дворца, Паласио де лас Гарсас.
Известный урбанист Альваро Урибе оценивает проект, как положительный. «Я нахожу идею проекта позитивной, так как это позволит доехать в Casco Antiguo прямым путем».
Компания Norbert Odebrecht S.A., которая выполнила уже, по меньшей мере, четыре контракта с Правительством Панамы, в том числе Автострада Панама – Колон, будет должна, среди прочего, заменить существующие четыре причала находящихся в государственной собственности на один новый модернизированный причал.
Кроме того, она должна будет устроить подземные автостоянки в зоне и построить прямой въезд в Casco Antiguo.
Однако, этот проект может вступить в противоречие с нормами, регулирующими процесс реставрации Casco Antiguo, установленными в статье 6 Декрета 51 от 22 апреля 2004 года.
Видео тур по завершённому проекту расширения набережной
Вместо линий электропередач – пешеходные дорожки
В Министерстве Общественных Работ рассматривается возможность убрать с набережной Авениды Бальбоа линию высоковольтных передач, которая начинается от Рынка Морепродуктов и идет до здания Финансовой Инспекции Республики.
Министр Общественных Работ, Федерико Хосе Суарес, сообщил, что этот проект будет включен в план по усовершенствованию главной набережной.
Правительство Мартина Торрихиса во время осуществления проекта по расширению набережной вело переговоры с электро-компанией Union Fenosa и Odebrecht, чтобы убрать эту 2-х километровую линию, но несмотря на то, что стороны пришли к соглашению, Министерство Общественных Работ отвергло этот проект, потому что он мог нарушить график строительства и задержать готовность проекта расширения набережной.
Известный урбанист, Родриго Мехиа-Адрион, высказался в пользу проекта упрятать в землю эту высоковольтную линию, которая создает визуальное загрязнение и обезображивает город, и предложил использовать освобождающееся место для устройства пешеходных переходов со старой Авениды Бальбоа к новой Набережной.
