Главный администратор Управления Панамским каналом (ACP), Альберто Алеман Зубейта, сообщил, что в октябре начинается конкурс на исследования и анализ расположения, структуры и местонахождения еще одного моста через Панамский канал.
ACP располагает двадцатью миллионами долларов в бюджете на текущий финансовый 2011-2012 год и уже начали процесс определения круга полномочий для заключения этого контракта.
Альберто Алеман заявил, что проект все еще находится в очень ранней стадии, и на многие вопросы пока нет ответов, эти ответы могут быть даны только после того, как будут сделаны предварительные исследования.
За годы, прошедшие со дня запуска первого моста через канал, стоимость строительства резко выросла. Если Мост двух Америк, открытый 12 октября 1962 года, обошелся в сумму $20 млн., то уже средства, потраченные на возведение моста Столетия (Puente Centenario), который открылся 15 августа 2004 года, достигли $ 104 300 000.
Ориентировочные расчеты затрат на постройку третьего моста через канал - $280 млн., это стоимость инвестиций для проектирования и строительства вантовых мостов, подобных Puente Centenario. Вполне вероятно, что стоимость третьего моста превысит эту цифру. По словам Алемана, это будет более сложный мост, есть проектные предположения разрешить прохождение легкорельсового транспорта для соединения с динамично развивающимися пригородами Арайха и Чоррера, ведь пока ни одни мост не был разработан для этой цели.
Очень важно определить местоположение нового моста, чтобы в идеале он взаимодействовал с ключевыми развязками для ускорения движения и разгрузки существующих магистралей. «Это является частью исследования, которое будет выполняться компанией, которая выиграет тендер, и компания будет исследовать, где наиболее выгодно располагать мост, и как он будет взаимодействовать с транспортными потоками» - сказал Альберто Алеман.
На возможность того, что третий мост будет связан с особой зоной Панама Пасифико, администратор сказал, что невозможно построить мост с западной стороны с такими же характеристиками, как есть сейчас между Панамой и Аррайханом. Но с восточной стороны необходимо увязать его с новым метро и Синта Костерой.
