Президент Республики Панама на днях сообщил о запуске первой линии метро 5 марта 2014 г. Недавно был завершен очередной тестовый пробег состава, в котором участвовали студенты из Университетов Панамы, рабочие метро, сотрудники радио и телевидения. В ходе пробега, Президент обозначил даты тестирования системы метрополитена, а также начала его работы. Тестовый заезд проходил на максимальной скорости в 80 км/ч и продлился 22 минуты.
Роберто Рой, один из управляющих проектом метро, заявил что первая линия проработает в тестовой фазе на бесплатной основе по меньшей мере до апреля текущего года. Сервис, первоначально, однако, будет иметь ограничения по количеству пассажиров, постепенно наращивая его, пока будет не установлен рабочий режим. Предполагается, что в начале мая метро перейдет на коммерческую основу и за проезд придётся платить.
19 новых составов, которые состоят из 57 вагонов, будут постепенно введены в работу метрополитена. На сегодняшний день, работы в метрополитене закончены на 95% на всех 13 станциях, из которых 7 являются подземными и 6 надземными. Протяженность всей линии составляет 13,7 км. Сейчас заканчиваются работы по установке эскалаторов, лифтов и системы кондиционирования. Мартинелли заявил, что приоритетом для нового метрополитена будет обеспечение безопасности. В каждом вагоне будет постоянно присутствовать два офицера полиции. Опорный пункт полиции будет создан на станции Betania.
На данный момент еще не известна стоимость проезда, однако неофициальные источники указывают, что она составит не менее 1,5 долл. за разовый проезд, что для Панамы является весьма высокой стоимостью.
В заключении, президент отметил, что планы по постройке метро на этом не заканчиваются. Сразу же после окончания строительства первой линии, планируется проектирование второй, которая соединит район 24 de Diciembre с направлением Токумен. Также предполагается, что 3 линия метро пройдет на запад столицы.
«Таким образом, Панама-сити должен обрести самую современную инфраструктуру в Латинской Америке» - сказал Мартинелли.
